CZ UK
 

MINI krámek

Serepeti�ky

Login






Zaslat heslo

V. Mini Race Day 2012

Registrace a technické pøedpisy


<< Zpìt popis akce
>> REGISTRACE


Registrace má tøi fáze:

  • pøedbìžná registrace - nejdøíve je tøeba se zaregistrovat prostøednictvím elektronického formuláøe.
  • potvrzení registrace - po pøipsání zálohy na náš úèet bude Vaše registrace potvrzena a platná
  • dokonèení registrace - v místì konání akce, doplacení startovného.
Dokonèení registrace bude probíhat v den konání akce od 8:00 do 9:00 na okruhu ve Vysokém Mýtì.
Registraèní proceduru absolvovat již v pátek 20. 7. 2012 veèer mezi 19:00 a 20:00 v kempu Primátor v Litomyšli, Poloha GPS: 49°52' 7'' N, 16°19' 35'' E.

Registraèní procedura zahrnuje:
  • Technickou pøejímku a zaøazení do pøíslušné kategorie
  • Doplacení startovného
  • Podepsání prohlášení
  • Vydání st. èísla

Je tøeba dbát základního pravidla, že po závodní trati se nesmí pohybovat žádné vozidlo bez nalepeného platného startovního èísla vèetnì èísel udìlených pro volné jízdy.
Ti, kteøí chtìjí startovat v závodu se proto musí zaregistrovat nejpozdìji do 9:00, vyjimku mùže udìlit pouze osoba organizující provoz na vstupu do areálu.


Vypsané kategorie MINI RACE DAY

  • Classic Mini do 1100 ccm
  • Classic Mini 1101-1300 ccm
  • Classic Mini upravené
  • Classic Historic Race Cars (open)
  • New Mini
  • OPEN (Rover, MG, hosté)


Technické pøedpisy pro jednotlivé kategorie:
Classic mini do 1100
a
Classic mini od 1101 do 1300
Povolené úpravy:
Motor: standartní, bez úprav. Je pøípustno zamìnit agregát staršího typu A-série za novìjší A+ a naopak.
Vzduchový filtr: libovolný
Výfukový systém: Možno použít svody typu LCB, výfukové potrubí musí mít alespoò jeden úèinný tlumiè (katalizátor se rozumí tlumièem, pokud je nahrazen trubkou musí mít vozidlo alespoò zadní tlumiè)
Karburátor a systém vstøikování: Karburátor musí zùstat pùvodní, je možno pouze zamìnit za novìjší a vìtší, pokud se standartnì k danému objemu dodával (Kat. do 1100 mohou používat karburátory: 1x H(S)2, 1x H(S)4, HIF 38 a kat. do 1300 mohou používat: HS4, HIF 38, HIF 44; limitované série - cooper, cooper s, 1275 GT mohou používat dva karburátory S.U.) Systém vstøikování musí zùstat standartní, je možná zámìna systému Spi za karbec.
Podvozek: Je povolena montáž regulace výšky vozu Hi-Lo a libovolných stavitelných tlumièù pérování. Je povolena zámìna gumových pružících blokù za vinuté pružiny. U vozidel s tzv. mìkkým rámem je povolena zámìna silentblokù mezi rámem a karoseríí za pevné náhražky z kovu, silonu apod. Prvky pro nastavování geometrie jsou povoleny. Jsou zakázany náhrady kloubù typu unibal a torzní stabilizátory.
Brzdy: Brzdy mohou být libovolné, zadní musí zùstat bubnové.
Pneumatiky a disky: Je povoleno použití pneumatik s homologací pro silnièní provoz. Rozmìr diskù je libovolný. Jsou povoleny podložky pod disky kol, kolo však ve svém nejširším bodì nesmí pøesahovat z karoserie èi lemù o více jak 5 cm.
Karoserie: Musí zùstat pùvodní, jsou povoleny okrasné doplòky. Náhrady jednotlivých dílù karoserie z nekovových materiálù jsou zakázány vyjma lemù kol. Vozidlo musí mít bezpodmíneènì funkèní všechna brzdová a smìrová svìtla.
Interier: Interier musí zùstat zachován, jsou povoleny anatomické sedaèky a vícebodové pásy dostateènì ukotvené ke karoserii, je možno pro závody vyndat zadní lavici vè. opìradla a povinnou výbavu pro silnièní provoz.

Ostatní kategorie:
Bez omezení.

Race Historic
Historické závodní vozy do roku výroby 1975 vè. ( po dohodì s øeditelem závodu je možné udìlit vyjímku vozidlùm do roku výroby 1979)

Vozidla s neoriginálním agregátem pro daný typ a rok výroby spadají do kategorie OPEN.


Co není povoleno, je zakázáno.
Technický komisaø má právo nepøipustit vozidlo do závodù, pokud bude mít technickou závadu.
Øeditel závodu má právo zaøadit vozidlo do pøíslušné kategorie a nebo jej pøeøadit do správné kategorie nejpozdìji do skonèení tréningových jízd.
O zrušení kategorie mùže rozhodnout øeditel závodu a to nejpozdìji do ukonèení registrace, tj. do 9:00.
Pøi odstoupení ze závodù se startovné nevrací.



 
© MFC 2007