V letošním roce si připomínáme událost, která asi nejvíce proslavila Mini a to je 50 let od prvního vítězství Mini v Rallye Monte-Carlo (RMC).
Při této příležitosti nešlo zvolit jinou lokalitu, než osvědčenou Rusavu. Po čtyřech letech jsme se tedy s NarozeMini vrátili do oblasti Hostýnských vrchů.
A když už máme to výročí, tak jsme si řekli, že by bylo dobré zvýšit povědomí o historii, průběhu a atmosféře této asi nejslavnější soutěže - Rallye Monte-Carlo.
Celá akce začala trochu dříve, než bývalo obvyklé, tedy ne příjezdem do místa konání, ale začínali jsme stejně jako RMC v minulosti hvězdicovou jízdou, což v našem zjednodušeném schématu představovalo zisk razítka čerpací stanice jednoho z 15 startovních míst, mezi kterými nechyběly i vzdálené destinace jako třeba Minsk, Wroclaw, nebo Nürnberg, což byly tradiční místa časových kontrol RMC.
Zároveň se každý mohl zapojit už před akcí odpovědí na jednoduché, lehce na internetu vyhledatelné otázky z historie RMC, které jsme uveřejňovali na fóru.
Na Rusavě účastníky čekaly dvě etapy.
Zahřívací páteční noční etapa, byla vedena v nejbližším okolí, přesto ji náležitě ztížila tma a hustá mlha při výjezdu na Hostýn.
Do sobotní etapy jsme zařadili časové kontroly, kdy posádky museli dodržet předepsaný čas průjezdu měřeným úsekem. Nedodržení dojezdových časů bylo samozřejmě penalizováno.
Jako již tradičně byly na trase rozmístěny úkoly a otázky, které měly prověřit zručnost, postřeh a šikovnost posádek. Třeba u prvního a posledního úkolu jsme se inspirovali v historii Rally Vltava, kde býval zařazen test výdrže, jednalo se tedy o dosažení stejného výsledku na začátku a na konci rally. U otázek bylo třeba uplatnit vědomosti z historie RMC, některé byly těžké, některé snadné, všeobecně známé. Na většinu otázek šlo nalézt odpověď na plakátu k historii RMC 1964, který byl vystaven na recepci hotelu, stačilo ho jen před startem důkladně pročíst. Na konci trasy byl zařazen i slalom, započítávaný do seriálu závodů MOTÁK.
Na Rusavě jsme také připomněli kousek "rally" historie Mini u nás. Velký dík patří Pavlu Nejedlému, za vystavení závodního speciálu Mini Cooper S, se kterým úspěšně závodil na tuzemských i evropských závodech v rally historických vozidel a závodech do vrchu.
Jak již jsem psal na začátku chtěli jsme Vám všem trochu přiblížit historii a atmosféru Rallye Monte-Carlo 1964, jestli se nám to podařilo, posuďte sami v komentářích na fóru.
Velký dík patří všem, kteří se zúčastnili a hlavně také všem, kteří nám pomohli s organizací.
Zhodnocení akce od zúčastněných i několik fotek najdete na fóru.
Lumír