CZ UK
 

MINI krámek

MILLERS OILS

Oleje pro Mini
Díly
  • Mini díly
Příslušenství
Serepetičky

Login






Zaslat heslo

Jak zvednout Mini


Když už mám auto, tak dříve nebo později nastane okamžik kdy ho potřebuji zvednout. Ať už se jedná o píchlé kolo, nebo nějakou opravu na podvozku nebo výfuku, je potřeba auto nadzvednout.

K zvednutí Mini se nabízí hned několik způsobů a protože nepředpokládám, že se Vám vždy podaří sehnat dostatek zvedačů jako našim maďarským kolegům na titulním obrázku, pokusím se zde popsat několik osvědčených způsobů.

Hurá mám originální hever

Originální zvedák a jeho použití je trochu nestandardní (nebo alespoň jsem na něco podobného u jiných aut nenarazil). Jeho výhodou jsou malé rozměry, takže jde v mini poměrně dobře schovat. Jeho specialitou je, že se jím zvedá celá jedna strana auta. Dvě varianty jsou vyobrazeny na obrázcích, jedná se o první typ z modelů MKI a kompaktnější typ z pozdějších modelů.


A jak se tedy používá?

Předpokládám, že většina majitelů Mini ví jak se takový hever používá, přesto se to pokusím popsat.
Nejdříve je nutné třeba vozidlo odstavené na rovném pevném povrchu zajistit proti proti pohybu. Klíny, cihly atd. zakládáme samozřejmě na opačnou stranu auta, než tu kterou zvedáme.
Nyní je třeba otevřít dveře (ano Mini se zvedá s otevřenými dveřmi), vyjmout gumovou krytku z otvoru v prahu (taky jste ji nikdy neviděli?). Sklopný trn (1) se zasune do otvoru (3) v prahu vozu a hever (2) se sklopí a opře o zem. Klíčem na kola (4) se se vyšroubuje hever - vyzvedne auto - až hrana prahu dveří dosáhne úrovně hlavy šroubu heveru. Nyní je možné zavřít dveře a provést výměnu kola, ale na větší opravy se tento hever moc nehodí.


A co když nemám origo hever?

Pokud nemáte k dispozici originální hever, tak je samozřejmě možné pro zvednutí Mini použít klasický nůžkový hever, hydraulickou panaenku, nebo jiný hever. Důležité je vědět kde na autě je možné hever bezpečně opřít, aby zvednutí auta bylo bezpečné a na vozidle se nic nedeformovalo. Je nasnadě, že otvor pro zapření originálního heveru se pro jakýkoli jiný hever nehodí.

Obecně lze říci, že bezpečně lze mini zvednout za jeden z pomocných rámů. Vhodná místa pro zvedání Mini jsou naznačena na obrázku. Na obrázku jsou pro zvedání označena i místa v rozích podlahy (čísla 4 a 5). Tyto místa nedoporučuji používat pro zvedání Mini protože zde obvykle při zvedání dochází k deformaci podlahy. Mnohem lepší je v zadu posunout hever více dozadu pod zadní pomocný rám a ve předu pod přední rám pod plochu u uložení spodního ramene.

Zvedání celého Mini na velkém zvedáku ilustruje další obrázek, opět se vyplatí spolehnout na pomocné rámy. Při zvedání nezapomeňte, že Mini je těžké na předek.

BMC Workshop Manual navíc doporučuje pro zvedání Mini speciální dřevěný blok, který se vloží pod přední rám mezi ukotvení předních stabilizátorů. S pomocí uvedeného "dřívka" lze bezpečně zvednout celý předek auta. Tento dřevěný blok lze vyrobit dle zobrazeného nákresu. Dřevěný blok


Lumír Holas


 
© MFC 2007